Авиакатастрофа Boeing 737 Helios Airlines в Греции 14 Августа 2005

Самолет Boeing-737 кипрской авиакомпании Helios Airways разбился между греческими деревнями Варнава и Грамматика, примерно в 30 километрах к северу от греческой столицы.
Лайнер следовал в Афины рейсом 522 из кипрского города Ларнака. На его борту находились 115 пассажиров и шесть членов экипажа.

В 10.07 мск — самолет взлетел из аэропорта Ларнака на Кипре, направляясь в Афины и далее в Прагу.

В 10.27 мск — центр контроля полетов аэропорта Ларнака потерял связь с самолетом.

В 11.37 мск — самолет вошел в воздушное пространство Греции на востоке Эгейского моря.

В 13.05 мск самолет, сделав два круга на автопилоте, упал в районе Грамматико, неподалеку от греческой столицы, в нескольких километрах от афинского аэродрома.

После потери связи с самолетом, в воздух подняли два греческих истребителя. Они сопровождали лайнер до тех пор, пока он не врезался в гору.

Пилот одного из истребителей сообщил, что в кабине лайнера не видно капитана экипажа, а второй лежит в кресле без движения. По неподтвержденным данным, в кабине также видели человека в маске.

Как считает следствие, есть признаки того, что произошла разгерметизация кабины разбившегося Boeing-737, номер 5B-DBY, и начались проблемы с системой кондиционирования. Однако простая потеря давления обычно не приводит к крушению самолета, пилоты регулярно отрабатывают такой случай на симуляторе. Это становится опасным, когда — как, очевидно, это и произошло в данном случае — плюс к этому отказывает система подачи кислорода. Обычно, если происходит разгерметизация, то самолеты должны быстро спуститься на высоту 3000 метров, где дополнительного снабжения кислородом не требуется.

Также, следствие пришло к выводам, что примерно за 15 минут до катастрофы «Боинга-737» у него отказал один из двигателей. торой двигатель отключился примерно за 5 минут до катастрофы, после чего самолет спланировал на скалу примерно в 30 км к северу от Афин. Таким образом, самолет располагал топливом чуть более, чем на 2,5 часа полета. По мнению экспертов, катастрофа произошла из-за разгерметизации самолета и одновременной утечки горючего.
Следствие подтверждает, что кто-то из находившихся на борту самолета пытался посадить его (Следствие уверено, что это был стюард Андреас Продрому, который имел диплом летчика малой авиации. ), об этом свидетельствует расшифровка «черных ящиков». Этот человек также пытался подать сигнал бедствия, передают зарубежные информагентства. Записи «черных ящиков» зафиксировали две попытки человека, управлявшего «Боингом» незадолго до падения, подать сигнал SOS. Однако, как заключило следствие, эти попытки не увенчались успехом. Аудиозапись не зафиксировала переговоров в кабине пилотов в течение последнего получаса. Однако, как сообщили следователи, «на ленте слышно тяжелое дыхание и несколько слабых призывов о помощи, которые, тем не менее, не были услышаны по радио».

По меньшей мере часть пассажиров авиалайнера Boeing-737 частной кипрской компании Helios Airways, разбившегося 14 августа в Греции, была в момент катастрофы жива. Об этом сообщил в понедельник вечером главный патологоанатом Афин Филипос Куцафтис, сославшись на данные, полученные в результате судебно-медицинской экспертизы, которой были подвергнуты останки шести пассажиров потерпевшего крушение самолета.

«К настоящему времени мы провели аутопсию шести тел. Из нашего заключения следует, что до самого момента смерти у этих людей продолжали работать сердце и легкие», — заявил в греческой столице Филипп Кутсафтис.

Правда, по его словам, остается неясным, находились ли эти люди в сознании в момент катастрофы. «Однако они дышали, у них сохранялось кровообращение, то есть они были живы», — отметил Куцафтис.

Ранее сообщалось, что извлеченные из разбившегося самолета тела были обморожены. Представители минобороны Греции высказывают в связи с этим предположение, что на самолете отказали системы подачи кислорода или кондиционирования, произошла разгерметизация кабины и салона, а также резко упало давление, что привело к гибели пилотов и пассажиров в считанные секунды.

Высказывалось предположение, что Boeing летел почти час с пилотами, которые уже были без сознания или мертвы, и лайнер приближался к Афинскому международному аэропорту на автопилоте.
Тем временем полиция Кипра в понедельник вечером провела обыск в штаб-квартире авиакомпании в Никосии.

В результате падения Boeing-737 этой компании, выполнявшего рейс по маршруту Ларнака-Афины-Прага, погибли все находившиеся на его борту 115 пассажиров и 6 членов экипажа. Большинство погибших были гражданами Кипра.

Среди погибших в авиакатастрофе в Греции были три гражданина Австралии, сообщили во вторник греческие СМИ со ссылкой на заявление правительства этой страны.
В первый день после трагедии в студию одного из афинских телеканалов позвонила женщина, говорившая с акцентом по-гречески. Она сообщила, что вся семья ее родственника, гражданина Австралии, погибла.

«Только один ребенок остался, он не летел этим рейсом», — сказала женщина. Эти слова нашли свое подтверждение только сегодня. Как выяснилось, в катастрофе погиб 39-летний Димос Ксиуруппас, его 34-летняя супруга Маргарита и две дочери десяти и девяти лет — София и Иоанна. Трое из них получили ранее австралийское гражданство.

Таким образом, до настоящего времени подтверждено, что на борту разбившегося самолета были граждане Кипра, Греции, Австралии и Германии.

Греческая полиция, проводившая проверку заявлений о поступившем с борта разбившегося Boeing-737 SMS-сообщении, заявила, что человек, рассказавший сразу после катастрофы одному из телеканалов о страшном прощальном письме, арестован. Частный греческий телеканал Mega распространил имя автора этой мрачной шутки, рассказавшего в эфире, что через несколько часов после катастрофы получил на свой мобильный елефон SMS от кузена, находившегося на борту разбившегося лайнера, летевшего рейсом Ларнака-Прага. SMS было следующего содержания «Брат, здесь очень холодно. Все вокруг меня без сознания. Один из пилотов мертв, другой потерял сознание. Я пытаюсь не упасть в обморок. Будь здоров…», Его зовут Нектариос Сотирис Вутас, ему 32 года. Агенты полиции арестовали его в Салониках, на севере Греции, и передадут дело в прокуратуру.

Нектариос признался, что хотел привлечь к себе внимание СМИ и SMS «пилот мертв, мы замерзаем, мы все умрем, прощай» было фальшивкой, чудовищной шуткой. Он надеялся, что никто об этом не узнает в ходе расследования крушения самолета, в результате которого погиб 121 пассажир.

Несмотря на то, что греческие власти с самого начала сомневались в достоверности этого сообщения, так как обмен смсками с мобильного телефона невозможен при высоте полета в несколько километров. Но послание считалось важным фактом в рамках расследования, поскольку могло продемонстрировать, что на борту самолета произошла поломка системы герметизации и вентиляции.

Родственники погибших пассажиров и членов экипажа кипрского лайнера опознали в понедельник останки 24 человек из 45, находящихся в афинском морге «Гуди». Среди опознанных — один из погибших пилотов. Останки этих 45 человек из 115 пассажиров и шести членов экипажа Boeing-737 были отнесены ранее судмедэкспертами к категории опознаваемых.

Останки еще 73 человек, которые с самого начала считались неопознаваемыми (они фактически обуглились в бушевавшем в течение четырех часов на месте крушения пожаре), остаются в морге нового пирейского кладбища «Схисто».

Процедура их опознания будет проводиться при помощи анализа ДНК, которая может занять 10-12 дней. Сегодня будут продолжены поиски на месте катастрофы самолета с целью обнаружить фрагменты тел еще трех человек, которые до сих пор не найдены.

В Греции объявлен день общенационального траура по погибшим в авиакатастрофе кипрского лайнера, разбившегося в 40 км от греческой столицы. Как сообщил в понедельник министр внутренних дел, государственной администрации и децентрализации Греции Прокопис Павлопулос, на всех государственных зданиях сегодня будут приспущены флаги, а в полдень служащие госучреждений почтят тремя минутами молчания память о погибших.

Видео хронологии событий

Второй пилот, потерявший сознание, висящие кислородные маски — все эти элементы указывают на то, что внезапно, когда Boeing находился на высоте 10 км, перестал поступать кислород и температура снизилась до уровня полярной. Компания подтвердила, что такое уже случалось и ранее. «Аналогичная ситуация возникла в декабре 2004 года», — заявил Кирияков Пилавакис, бывший руководитель технического отдела частной авиакомпании Helios. Но почему же в этот раз не прозвучал сигнал тревоги? «Пилоту требуется лишь две секунды, чтобы надеть кислородную маску». А потом, вниз, на безопасную высоту 3 тысячи метров.

«Пилотам Helios мало платили», — рассказал президент Ассоциации греческих пилотов Эванджелос Сагос. «Они тренируются на CD-ROM», — говорит его заместитель. «К тому же Памбос Шараламбус, второй пилот рейса Ларнака-Прага не должен был лететь этим рейсом: в последний момент он заменил своего коллегу, который отказался подняться на борт», — заявил служащий. Именно второй пилот жаловался на то, что этот самолет всего лишь за 24 часа до этого, совершил аварийную посадку в Бирмингеме. И вот, тот факт, что был заменен пилот, который отказался лететь, также как две стюардессы, сказавшиеся больными, лишь усиливает сомнения.

«Что-то помешало пилотам действовать», — говорят в ассоциации Гражданской авиации ЕС. «Нельзя исключать разгерметизации в результате взрыва. Необходимо провести расследование», — говорит представитель EСАС, организации, объединяющей 44 страны. «Внезапная поломка двери или выстрел из пистолета. Эти события могу объяснить резкое снижение температуры, а также отсутствие связи или тот факт, что командир экипажа до сих пор не найден».

Диспетчер Манолис Антониадис подтверждает: «Пилот сообщил в компанию о проблемах с герметизацией в послании на специальной частоте». А традиционные системы? «На борту имеются три радио и переговорное устройство. Что-то (или кто-то) помешало пилотам выйти на связь», — утверждает председатель комиссии по расследованию Акривос Цолакис.

Можно исключить возможность отравления экипажа. «Чтобы избежать отравления, пилот и его помощник едят разные блюда», — подтвердили в Helios.

Информация: NEWSru.com, CNN, РИА Новости, Suddeutsche Zeitung, La Repubblica, ИТАР-ТАСС
Фото: baaa-acro.com, wikiwand.com

Похожие статьи

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *